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物流公司有十大苦逼!小技巧解决大问题

更新时间:2018-08-13 10:08

  

 本文盘点了一下天津物流公司管理中常见的现象如回扣、油费、运费价格不统一、单货不匹配等十个方面,并针对这些现象提出了针对性的解决方法和思路。

回扣分两种
其他货运单位转过来的货物要给他一个价差,叫做约定。
发货方司机来发货的时候索取的好处,这个才是回扣。
很多企业将这两种都叫做回扣, 其实两者有很大区别:第一种是合法的,第二种是不合法的。因为第一种是合法的,所以管理都透明,其中的漏洞比较少,主要存在于双方谈承运价的时候,可能会给主管一点好处费,让其降低承运价。很多公司为了提高主管积极性,提升业务量,将之当做主管的业务费福利,睁一只眼闭一只眼。
第二种问题就多多了,因为其不合法性,所以,得采用较为隐蔽的管理方式,客户托运单上不得填写回扣项,导致了其中很多的漏洞。
解决方法:从例子中找方法
有的物流公司是直接叫发货人填一张领款单当拿回扣的凭证,发货人签字拿钱走后,工作人员将单子上的金额一改,10元改18元,17元改19元。这种主要发生在没有使用管理软件,或者有软件,但是没有相关严谨财务管理模块的公司。有公司操作员,短短两周就靠这个小操作猫腻了近5000元。
有的公司200元以上的回扣需要主管签字,一来二回的,经常发货的人就和主管很熟了,然后猫腻来了,因为主管还有定价权,所以,吃顿饭就把事情定了,发货人吃发货方的钱,主管吃公司的钱。
有的天津物流公司多回扣单是要月结的,因为客户群体的庞大,经常会存在半年以上还没结的回扣单(很多是发货人也丢失了)。这里,就有公司财务以管理清晰为名,开具所有的回扣结算单,将所有回扣结算出来,等发货方来结,而没来结的就一直在他的私人口袋了。
 

 

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